GÜNEŞ ENERJİSİYLE ÜRETİM DÖNEMİ: YÜK VAGONLARI ARTIK YENİLENEBİLİR ENERJİYLE ÜRETİLECEK

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TÜRASAŞ bünyesinde hayata geçirilen güneş enerjisi yatırımlarına ilişkin önemli bilgiler paylaştı. Demir yolu sektöründe çevreci üretim sürecine geçiş hızlanırken, yenilenebilir enerji kullanımı üretimin merkezine yerleştiriliyor.

2053 HEDEFİ DOĞRULTUSUNDA YENİ ADIM

Türkiye’nin 2053 net sıfır emisyon hedefi kapsamında demir yolu üretiminde çevre dostu uygulamalar yaygınlaştırılıyor. Bakan Uraloğlu, raylı sistem araçlarının üretiminde güneş enerjisinin daha fazla kullanılması için çalışmaların sürdüğünü belirtti.

Bu kapsamda TÜRASAŞ tesislerinde enerji dönüşümünün kademeli olarak hayata geçirildiği aktarıldı.

SİVAS’A 4,5 MİLYON KİLOVATSAATLİK ÜRETİM

Sivas Bölge Müdürlüğü’nde çatı tipi güneş enerji santrali kurulumu için çalışmalar başladı. Bu yatırım tamamlandığında yıllık 4,5 milyon kilovatsaat elektrik üretimi sağlanacak.

Bu miktar yaklaşık bin hanenin yıllık elektrik tüketimine karşılık geliyor. Kurulacak sistemle birlikte tesisin tüm elektrik ihtiyacının yenilenebilir kaynaklardan karşılanması hedefleniyor.

STRATEJİK VAGONLAR GÜNEŞ ENERJİSİYLE ÜRETİLECEK

Yapılan yatırımın üretim süreçlerinde doğrudan etkili olacağı açıklandı. Askeri tank taşıma ve yakıt ikmal vagonları başta olmak üzere yük vagonlarının üretiminde güneş enerjisi kullanılacak.

Bu adımla birlikte hem enerji maliyetlerinin düşürülmesi hem de üretim süreçlerinin daha sürdürülebilir hale getirilmesi amaçlanıyor.

SAKARYA’DA ÜRETİM ZATEN BAŞLADI

TÜRASAŞ Sakarya Bölge Müdürlüğü’nde kurulan güneş enerji santrali aktif şekilde çalışıyor. Elde edilen enerji doğrudan üretimde kullanılıyor.

Milli Hızlı Tren, Gaziray ve diğer raylı sistem araçlarının üretiminde ihtiyaç duyulan enerjinin güneşten sağlandığı belirtildi.

HEM TASARRUF HEM ÇEVRE KAZANCI

Sakarya’daki tesis yılda yaklaşık 3 milyon 350 bin kilovatsaat elektrik üretimi gerçekleştiriyor. Bu üretim yaklaşık 670 hanenin yıllık enerji ihtiyacına denk geliyor.

Aynı zamanda yıllık yaklaşık 1739 ton karbon salınımı engelleniyor. Bu sayede hem maliyet avantajı sağlanıyor hem de çevre üzerindeki etkiler azaltılıyor.

Bakan Uraloğlu, demir yolu araç üretiminde çevreci teknolojilerin kullanımının artırılacağını ve bu dönüşümün devam edeceğini belirtti.