Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) tarafından 30 Temmuz 2026'da yayımlanan İnsansız Hava Aracı Sistemleri Talimatı kapsamında, "drone otoyolu" olarak da bilinen İHA koridorlarının hukuki altyapısının oluşturulduğunu söyledi.

"GÖKYÜZÜNDE DİJİTAL HAVA YOLLARI"

Yeni düzenlemeyle insansız hava araçlarının uzun mesafeli, görüş hattı dışı ve otonom uçuşlarının belirlenmiş koridorlarda yapılabilmesinin önünün açıldığını belirten Uraloğlu, "Gökyüzünde dijital olarak tanımlanmış hava yolları oluşturacağız. Böylece insansız hava araçları, belirlenen güzergâhlarda emniyetli ve kontrollü şekilde uçabilecek" dedi.

Koridorların sınırları, giriş-çıkış noktaları, uçuş yönleri, kapasiteleri ve araçlar arasındaki asgari mesafe kriterleri dijital ortamda tanımlanacak ve SHGM'nin İnsansız Hava Aracı Takip ve Trafik Yönetim Sistemi (İHATTYS) üzerinden yayımlanacak. Koridorlar, yasak, tahditli ve tehlikeli bölgeler ile NOTAM yayımlanan sahaları kesmeyecek şekilde planlanacak.

YAPAY ZEKA DESTEKLİ ROTALAR

Uraloğlu, otonom uçuşların rotalarının yapay zekâ desteğiyle belirleneceğini, uçuşların kontrolünün ise İHATTYS üzerinden sağlanacağını ifade etti.

KARGODAN SAĞLIĞA GENİŞ KULLANIM

Drone otoyollarının şehirlerarası kargo taşımacılığında ve lojistik merkezleri arasındaki otonom seferlerde kullanılabileceğini belirten Uraloğlu, hastaneler arasında kan, ilaç, aşı ve tıbbi numune taşınabileceğini, adalar ile kışın ulaşımın zorlaştığı yerleşim yerlerine ikmal yapılabileceğini söyledi. Organize sanayi bölgeleri, fabrikalar ve limanlar arasında parça transferi ile enerji ve boru hatları, demiryolları ve karayollarının denetiminde de koridorlardan yararlanılabilecek.

HOBİ UÇUŞLARINA KAPALI

Koridorların hobi amaçlı uçuşlara kapalı olacağını vurgulayan Uraloğlu, yalnızca P2 lisansına sahip pilotların SHGM'den gerekli yetkilendirmeleri alarak yetkili işletmeler bünyesinde uçuş yapabileceğini bildirdi.