URALOĞLU: KALKINMA YOLU TAMAMLANMIŞ OLSAYDI HÜRMÜZ BU KADAR KRİTİK OLMAZDI

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Sanayi Odası Meclis Toplantısı’nda yaptığı açıklamalarda Kalkınma Yolu Projesi’nin stratejik önemine dikkat çekti. Uraloğlu, Orta Doğu’daki gelişmelerin ulaştırma ve lojistik hatlarının küresel ticaret açısından ne kadar kritik olduğunu bir kez daha ortaya koyduğunu söyledi.

Bakan Uraloğlu, projenin bugün tamamlanmış olması halinde Hürmüz Boğazı’ndaki gelişmelerin küresel gündemde bu kadar belirleyici olmayacağını ifade etti.

KÜRESEL TİCARETTE ALTERNATİF ROTA VURGUSU

Son dönemde yaşanan İran-ABD-İsrail geriliminin deniz taşımacılığında ciddi aksamalara yol açtığını belirten Uraloğlu, bu durumun alternatif ticaret koridorlarına olan ihtiyacı artırdığını dile getirdi.

Türkiye’nin coğrafi konumunun sağladığı avantajla yeni ticaret hatlarında önemli bir merkez haline geldiğini vurgulayan Uraloğlu, güvenli ve hızlı ulaşım koridorlarının öneminin arttığını söyledi.

ORTA KORİDOR SÜRELERİ 18 GÜNE KADAR İNDİRİYOR

Uraloğlu, Çin ile Avrupa arasındaki taşımacılık sürelerinin Orta Koridor üzerinden önemli ölçüde kısaldığını belirtti. Süveyş Kanalı üzerinden yaklaşık 35 gün, Ümit Burnu üzerinden ise 45 gün süren taşımaların Orta Koridor ile 18 güne kadar düştüğünü ifade etti.

Bakanlık, bu süreyi 14 güne indirmeyi hedefliyor. Ayrıca Orta Koridor’un kapasitesinin artırılması için çalışmaların sürdüğü bildirildi.

ZENGEZUR BAĞLANTISI İÇİN ÇALIŞMALAR BAŞLADI

Uraloğlu, Orta Koridor’u güçlendirmek amacıyla Zengezur bağlantısını sağlayacak Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nda çalışmaların başladığını açıkladı. Bu hattın devreye girmesiyle taşımacılık kapasitesinin daha da artması hedefleniyor.

KALKINMA YOLU PROJESİ AVRUPA’YA UZANACAK

Kalkınma Yolu Projesi’nin Irak’taki Fav Limanı’ndan başlayarak Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanan yaklaşık 1200 kilometrelik bir ticaret hattı oluşturacağını belirten Uraloğlu, projenin Türkiye, Birleşik Arap Emirlikleri, Katar ve Irak ortaklığında yürütüldüğünü söyledi.

Bu hat sayesinde bölgeye gelen yüklerin hem Türkiye’ye hem de Avrupa’ya alternatif ve rekabetçi bir güzergâh üzerinden taşınması planlanıyor.

FİNANSMAN MODELİ TAMAM, GÖZLER IRAK’TA

Projede gelinen son aşamaya ilişkin bilgi veren Uraloğlu, teknik çalışmaların tamamlandığını ve finansman modelinin belirlendiğini açıkladı. Ancak Irak’taki seçim süreci nedeniyle uygulama aşamasına geçilemediğini ifade etti.