Otomotiv devi Ford, 2026 yılının üçüncü çeyreğine ait finansal sonuçlarını açıkladı. Şirketin elektrikli araç operasyonlarını yürüten Model e bölümü, eylülde sona eren üç aylık dönemde 1,1 milyar dolar zarar bildirdi. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 25'lik bir iyileşmeye karşılık geliyor.

GELİR YÜZDE 31 GERİLEDİ

Model e bölümünün geliri, geçen yıla göre yüzde 31 düşüşle 1,2 milyar dolar oldu. Bayilere teslim edilen araç sayısı geçen yılın aynı dönemindeki yaklaşık 50 binden bu çeyrekte 34 bin civarına geriledi. Düşüşün arkasında, 2025 sonunda F-150 Lightning üretiminin sona ermesi ve bu yıl Mustang Mach-E satış hacimlerinin düşük kalması yer aldı. F-150 Lightning'in 2027 civarında menzili uzatılmış elektrikli araç (EREV) olarak yeniden yollara dönmesi bekleniyor.

Ford, Model e'nin 2026 yılı toplam zararının yaklaşık 4 milyar dolar olacağını tahmin ediyor. Bu rakam, 2025'teki 4,8 milyar dolarlık ve 2024'teki 5,1 milyar dolarlık zararlara göre belirgin bir toparlanmaya işaret ediyor. Şirket, bu yıl faiz ve vergi öncesi toplam kârının 10,5 ila 11 milyar dolar arasında olmasını bekliyor; elektrikli araç işinde ise 2029'da başa baş noktasına ulaşmayı öngörüyor.

YENİ PLATFORM, 28 BİN 350 DOLARLIK PİKAP

Ford, zararı azaltmak için üretimi ve fiyatlandırmayı talebe uyumlu hale getirirken mevcut elektrikli modellere yönelik harcamaları da kısıyor. Şirket, elektrikli araç işini yazılım tanımlı araç çalışmalarıyla birleştirerek daha bütünleşik bir yapı kurdu. Kâra geçişte kilit rol oynaması beklenen Evrensel Elektrikli Araç (UEV) platformu, CEO Jim Farley'nin Geely gibi Çinli üreticilerle çalışırken edindiği deneyimlerle maliyetleri düşürmek üzere tasarlandı. Platformun ilk modeli, 2028 model yılı için planlanan ve başlangıç fiyatı 28 bin 350 dolar olarak açıklanan orta boy elektrikli pikap "Fathom" olacak. UEV altyapısı en az beş yeni modelde kullanılacak.