HÜRMÜZ BOĞAZI’NDA DEV KRİZ: 1.900 GEMİ MAHSUR KALDI

Orta Doğu’da süren savaşın etkileri küresel ticareti doğrudan vurdu. Hürmüz Boğazı çevresinde yaklaşık 1.900 ticari gemi hareket edemez hale geldi. Bölgedeki yoğunluk, deniz taşımacılığında ciddi aksamalara yol açtı.

PETROL VE YÜK GEMİLERİ AÇIKTA BEKLİYOR

Mahsur kalan gemiler arasında dökme yük gemileri, konteyner taşıyıcıları ve petrol tankerleri bulunuyor. Verilere göre 324 dökme yük gemisi, 315 petrol/kimyasal tanker, 267 petrol ürünü taşıyan gemi ve 211 ham petrol tankeri bölgede bekliyor.

Tankerlerde yaklaşık 190 milyon varil ham petrol ve petrol ürünü bulunduğu tahmin edilirken, bu durum enerji piyasaları açısından büyük risk oluşturuyor.

BOĞAZDA TRAFİK DURMA NOKTASINA GELDİ

ABD ve İsrail’in 28 Şubat’ta İran’a yönelik başlattığı saldırıların ardından İran’ın aldığı kararlar, Hürmüz Boğazı’ndaki geçişleri büyük ölçüde durdurdu. Bölgede bulunan gemilerin önemli bir kısmı Basra Körfezi’nde açıkta demirledi.

İRAN GEÇİŞ KURALLARINI DEĞİŞTİRDİ

İran tarafı, ABD ve İsrail ile bağlantılı gemilerin boğazdan geçişine izin verilmeyeceğini açıkladı. Ayrıca boğazdan hangi gemilerin geçeceğine kendilerinin karar vereceğini duyurdu. Bu gelişme, küresel deniz ticaretinde belirsizliği artırdı.

KÜRESEL TİCARET VE ENERJİ PİYASALARI ETKİLENİYOR

Hürmüz Boğazı, dünya petrol taşımacılığının yaklaşık yüzde 30’unun gerçekleştiği kritik bir geçiş noktası olarak biliniyor. Mevcut kriz, yalnızca bölgeyi değil küresel enerji ve lojistik sistemini de doğrudan etkiliyor.

NAVLUN FİYATLARI HIZLA YÜKSELİYOR

Denizcilik sektöründe navlun fiyatlarında ciddi artış yaşanıyor. Tanker piyasasında maliyetler hızla yükselirken, konteyner taşımacılığında da fiyatların arttığı bildirildi. Alternatif güzergahların yetersiz kalması, krizin etkisini daha da derinleştiriyor.