OTOYOL VE KÖPRÜLERDE YENİ DÖNEM: MÜLKİYET DEVLETTE KALACAK

Bakanlık, kamu varlıklarının mülkiyetinin devredilmeyeceğini, çalışmaların belirli süreyle işletme hakkının verilmesine yönelik olduğunu açıkladı. Modelin hizmet kalitesini yükseltmek, bakım ve yatırımları hızlandırmak ve işletme verimliliğini artırmak amacıyla ele alındığı belirtildi.

YENİ OTOYOLLAR PROGRAMA ALINDI

5 Eylül 2026 tarihli Resmi Gazete'de yayımlanan 11750 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolu'nun Çağlayan Kavşağı-Yenişehir Kavşağı arasındaki bölümü özelleştirme kapsam ve programına alındı. Bağlantı yolları, bakım ve işletme tesisleri, hizmet tesisleri, ücret toplama ve yük aktarma merkezleri de kapsama dahil edildi.

İKİ BOĞAZ KÖPRÜSÜ DE KAPSAMDA

Programda Edirne-İstanbul-Ankara, Pozantı-Tarsus-Mersin, Tarsus-Adana-Gaziantep, Toprakkale-İskenderun, Gaziantep-Şanlıurfa, İzmir-Çeşme ve İzmir-Aydın otoyollarının yanı sıra İzmir ve Ankara çevre otoyolları bulunuyor. 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ile Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, bağlantı yolları ve ilgili tesisler de program kapsamında yer alıyor.

İŞLETME HAKKI 30 YILLIĞINA VERİLEBİLECEK

Özelleştirme kapsamında mülkiyet devri yapılmayacak. İşletme hakkının verilmesi, kiralama, gelir ortaklığı veya mevzuata uygun diğer yöntemler uygulanabilecek. Sözleşme süresi 30 yıl olarak belirlenirken işlemlerin 31 Aralık 2031'e kadar tamamlanması öngörüldü. Süreç sonuçlanana kadar bakım, onarım ve işletme sorumluluğu Karayolları Genel Müdürlüğü'nde kalacak.

600 MİLYON DOLAR KÂR DEĞİL GELİR

Bakanlık, otoyolların yıllık 600 milyon dolar kâr ettiği yönündeki iddialara da yanıt verdi. Açıklamada 600 milyon doların kâr değil gelir olduğu, yaklaşık 300 milyon doların bakım ve onarım giderlerine ayrıldığı belirtildi. Yatırım, yenileme, personel, işletme ve finansman maliyetlerinin de hesaba katılması gerektiği vurgulandı. Bu nedenle 600 milyon doların 30 yıl ile çarpılarak 18 milyar dolarlık kâr veya kamu zararı hesabı yapılmasının teknik ve mali açıdan geçerli olmadığı ifade edildi.

ÜCRETSİZ OTOYOLLAR ÜCRETLİ OLMAYACAK

Hazine ve Maliye Bakanlığı, ücretsiz otoyolların ücretli hale getirilmesine yönelik herhangi bir karar bulunmadığını açıkladı. Mevcut geçiş ücretlerine ilave artış yapılmasına veya çalışanların mevcut haklarını kaybetmesine ilişkin bir kararın da alınmadığı bildirildi.

KARAR DOĞRUDAN İHALE ANLAMINA GELMİYOR

Bakanlık, 5 Eylül'de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı'nın doğrudan özelleştirme ihalesine çıkılması anlamına gelmediğinin altını çizdi. Kararla Özelleştirme İdaresi Başkanlığı yapılacak işlemler konusunda yetkilendirildi. Sürecin ilgili mevzuat çerçevesinde şeffaflık, rekabet ve hesap verebilirlik ilkeleri doğrultusunda yürütüleceği açıklandı.