ABD Başkanı Donald Trump, 9 Ekim'de küresel akaryakıt fiyatlarını düşürmek amacıyla Rusya ile yüz binlerce ton dizel tedariki konusunda anlaştıklarını, karşılığında yaptırımları geçici olarak askıya aldıklarını açıklamıştı. Trump, Rusya'nın ilk aşamada 300 bin tonun üzerinde, kasım boyunca ilave 500 bin ton ve ardından 1 milyon ton dizel yakıt tedarik etmesi konusunda Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin ile anlaştıklarını bildirmişti.

İLK TANKER 23 EKİM'DE YOLA ÇIKTI

Rus hükümeti 10 Ekim'de dizel yakıt ihracatına yönelik yasağın kısmen kaldırıldığını duyurdu. ABD Hazine Bakanlığı da aynı tarihte Rusya menşeli dizelin satışı, teslimi ve ithalatı dahil ilgili işlemlere 7 Nisan 2027'ye kadar izin verdi. Rusya Başbakan Yardımcısı Aleksandr Novak, 21 Ekim'de ABD'ye ilk sevkiyatın 40 bin tonluk tankerle yapılacağını açıkladı. Kremlin Sözcüsü Dmitriy Peskov ise 23 Ekim'de ilk tankerin yola çıktığını ve sevkiyatların düzenli devam edeceğini bildirdi.

"FİYATLARI DÜŞÜREMEZ"

Stratejik ve Uluslararası Çalışmalar Merkezi (CSIS) araştırmacısı Masha Kotkin, küresel dizel talebinin günlük yaklaşık 29 milyon varil düzeyinde olduğunu, Rusya'nın ilk aşamada göndermeyi taahhüt ettiği 300 bin metrik ton dizelin ise yaklaşık 2,25 milyon varile karşılık geldiğini belirtti. Kotkin, "Bu miktardaki dizel, mevcut arz sıkışıklığını anlamlı ölçüde hafifletemez veya fiyatları düşüremez." dedi.

RAFİNERİ HASARI RİSK OLUŞTURUYOR

Kotkin, Uluslararası Enerji Ajansına (IEA) göre Rusya'nın rafineri kapasitesinin yaklaşık üçte birinin hasar gördüğünü ve Rusya'nın 31 Ocak'tan bu yana rafine petrol ürünlerine yönelik kısmi ihracat yasağı uyguladığını hatırlattı. Ukrayna'nın Rusya'nın enerji altyapısına yönelik saldırılarının sevkiyatlar açısından ek risk oluşturduğunu belirten Kotkin, Kongre ile Trump yönetimi arasında yaptırım politikası konusunda görüş ayrılıklarının devam etmesini beklediğini kaydetti.