Volkswagen Grubu bünyesindeki Audi ve Volkswagen, sentetik yakıtların kullanımını kolaylaştırmayı hedefleyen yeni bir sistem için patent başvurusunda bulundu. Patent, araçların içine değil, doğrudan benzin istasyonları ve rafinerilere yönelik bir teknolojiyi tanımlıyor.

SENTETİK YAKITIN ZORLUĞU

Sentetik yakıtlar ham petrol kullanılmadan; biyoyakıt kaynaklarından, doğal gazdan veya yeşil enerjiyle üretilen karbondioksit ve hidrojenden elde ediliyor. Ancak bu yakıtlar her zaman standart kurşunsuz benzinle aynı özellikleri taşımıyor ve oktan değerleri zaman zaman aracın ihtiyacının altında kalabiliyor.

SİSTEM NASIL ÇALIŞACAK?

Patentli cihaz, iki farklı tank ya da hortumdan gelen yakıtları tanımlayıp analiz edebilecek. Elde edilen verilere göre bir bilgisayar, istenen özellikleri karşılayacak son ürünü oluşturmak için yakıtların hangi oranda karıştırılacağını hesaplayacak. Örneğin düşük oktanlı bir sentetik yakıt, uygun kaliteye ulaşmak için geleneksel yakıtla karıştırılabilecek. Patentte, karışıma alkol veya parafin gibi katkı maddeleri ekleyebilecek üçüncü bir sistemden de söz ediliyor.

SADECE BENZİN İÇİN DEĞİL

Sistemin yakıtın kaynama profili, oktan değeri ve kurum oranı gibi kritik özelliklerini test edebileceği belirtiliyor. Audi, yöntemin yalnızca benzin için değil; dizel, biyodizel ve sentetik havacılık yakıtları için de kullanılabileceğini, daha iyi yanma sağlayıp kirletici emisyonları düşüren karışımlar sunacağını belirtiyor.

Volkswagen Grubu'nun, diğer bazı spor otomobil üreticileriyle birlikte sentetik yakıtların Avrupa Birliği'nde elektrikli araçlara alternatif olarak kabul edilmesi için çalışma yürüttüğü biliniyor.